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Marche et vol 51 (vol 130) – Planfait

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Planfait… le plan parfait du jour !

Date : 12 Février 2020
Site : Planfait
Vent : Nord Nord ouest faible
Brise : Présente
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:00
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 32′ / 400+ / 1,5km / 13kg. J’ai bien chargé la mule et forcé à la montée sans abuser non plus mais je me suis trompé deux ou trois fois de chemin… du coup compliqué… et vraiment j’ai pris le chemin des sangliers ! Tout droit de chez tout droit ! Un peu violent.
Heure de décollage : 14:55
Temps de vol : 2:15
Décollage : Face voile bien parfait. Avec une belle montée symétrique et un temps pour prendre son envol. Au top.
Vol : Un vol magique… Je suis parti de planfait et allé à droit du déco vers le nord. Je n’ai rien trouvé de bien intéressant mais j’ai quand même cherché à monté là bas ayant vu quelques ailes se catapulter à cet endroit plus tôt. Mais rien n’y a fait je n’ai pas trouvé la pompe. Revenant vers le déco, je vois une Xi se faire tout de suite décaler… frustré j’essaie de suivre mais je ne trouve pas le bon rythme immédiatement. Je me fais donc écraser vers le sud, avant de revenir au dessus du déco et de patiemment trouver la bonne pompe. Je monte tout droit au dessus du décollage en me décallant progressivement vers les dents de Lanfon. Sylvain me révélera plus tard que ce n’est pas vraiment la méthode traditionnelle pour y aller, il faut normalement prendre un gain de 200m environ au dessus du déco puis aller chercher la pompe au nord des dents. Mais là, ça montait magique… j’arrive au dessus des dents et transite vers le Lanfonnet. Une fois au Lanfonnet après avoir fait joujou, je vais vers la pointe nord Est du lanfonnet et je reviens. Je fais un plafond à 2483m… J’ai le « malheur » de suivre une voile un peu en vallée… au lieu de transiter tout de suite vers la Tournette… Erreur ! Mais je retourne au Lanfonnet pour refaire un plaf et aller ensuite tout droit vers le Mamelon vert (qui est bien blanc à cette période :). On y aperçoit non pas des chamois mais des bouquetins : un mâle et un groupe de femelles. Je tourne et je refais un bout de plafond. J’enroule avec une autre voile. Je retourne au Lanfonnet, puis aux dents… Puis en fait je retourne à nouveau vers le mamelon mais cette fois-ci en négligeant un peu mon plafond… je suis limite limite… et je n’arrive pas à remonter, donc je retourne sur la face sud ouest du Lanfonnet pour remonter et filer vers les Lanfon et finir au sud du col des contrebandiers. Je vais me poser après quelques exercices en vol après 2h15 de vol…Un pilote vient me voir… c’est la voile du mamelon… il m’a pris en photo… elles sont sublime !

Atterrissage : RAS si ce n’est que j’étais un peu fatigué.
Remarques : Merci à Philippe Vernerey pour les photos.

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Vol 81 – Aiguebelette

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Date : 16 Septembre 2019
Site : L’épine / Lac d’aiguebelette
Vent : N
Brise : Installée par bouffes au décollage
Voile : BGD Echo
Heure de décollage : 16h40
Temps de vol : 1h36
Décollage : Face voile, tempo probablement un peu trop tôt, du coup j’ai dû charger la voile plus que ce à quoi je m’attendais et cela m’a permi d’être relativement progressif. J’aurai aimé qu’on puisse me filmer de l’extérieur pour avoir une meilleur idée de ma technique car je pense que je me suis retourné un petit peu tôt sans doute, mais bien passé quand même au final.

Vol : des plafonds très sympa ce jour à Aiguebelette ! Je suis parti en direction de Chateau Richard puis direction le relais du Mont du Chat. Je n’ai, une nouvelle fois, pas réussi à l’atteindre, mais c’est sans doute faute de persévérence… Je remarque une nouvelle fois que les pleins intermédiaires en direction du relais ne m’ont pas beaucoup servis… car Gilbert qui décolle après moi se retrouve devant moi au relais et me met la misère au retour… je ne fais que chercher à optimiser mais en fait ça ne sert pas toujours 🙂
Cependant, le plein au niveau de chateau Richard au retour, à presque 2000m en valait vraiment la chandelle ! J’ai filé jusqu’au fond du col du crucifix et au pied du mont grelle juste en me laissant porter.
En complément, au niveau du Mont Grêle (d’ailleurs comment on écrit Mont Grêle ? J’ai trouvé 3 écritures différentes ! – Grêle, Grelle et Grèle sur trois sites de cartographie de référence…-) et des poteaux électriques, j’ai vraiment bien fait de persister pour trouver la faille et réussir à monter ! J’ai bien travailler la plage de vitesse basse c’était top. J’aurai pu continuer à cheminer le long des falaises pour passer côté Chartreuse, mais je n’avais pas trop le temps ce coup-ci ! Je suis donc retourné du côté de l’atterrissage, sans avoir non plus à refaire le plein.
J’ai fini par des petits wing peu engagés pour bien travailler la gestuelle.

Atterrissage : très bien sur le circuit classique.
Remarques : vol avec les zelephs mais j’avais oublié ma radio… donc Yannis m’en a prêté une mais on n’y entendait pas grand chose 🙂

Vol 80 – Verel – Nivolet – Tour des Ebats

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Date : 15 Septembre 2019
Site : Verel Pragondran
Vent : NNO
Brise : Installée au décollage mais pas franche, rouleaux présents (il n’y a qu’à voir le décollage de Mathurin…)
Voile : BGD Echo
Heure de décollage : 16:10
Temps de vol : 2:00

Décollage : Dos voile, avec une prise d’élan progressive, j’ai eu l’impression d’être très propre.
Vol : Je pense l’un des plus beau vol de ma jeune carrière de par mes choix parfois couillus mais qui ont payé. Parti de Verel, j’ai attendu quelques minutes au dessus du décollage voir si Mathurin m’accompagnait mais visiblement son premier déco raté l’a mis bien en retard. J’ai donc commencé à tracer ma route vers le Revard.
Un peu avant l’Orionde je sens que ça monte un poil alors je tente ma chance mais en fait ça perce assez vite à ce niveau là… Je continue donc vers l’Orionde en me faisant plomber, puis je prends l’ascenseur de l’Orionde. Je négocie mal mon dernier virage de « sortie » de thermique si bien que je sors effectivement du thermique sans vraiment le vouloir, du coup je me jette sous les falaises en cherchant l’appuis dynamique… mais il y est très faible… Je prends direction le Pertuiset et je me crois perdu en arrivant à son niveau, je fais donc demi-tour en me disant que je ne le passerai pas et revenir sur mes pas vers l’Orionde… je file donc tout droit vers le sud… avec le vent du nord je me dis que ça portera sans doute mieux que contre le vent, et mon choix à payé : je file très progressivement mais très sûrement vers le Sire en trouvant un appuis faible mais présent. Juste avant le Sire, j’arrive à monter au dessus des falaises et je vois Joël Riss s’envoler de Sire Nord. De mon côté ça monte bien assez régulier sans être trop tonique, je vais donc voir au dessus du déco de Sire si j’y trouve un appuis… et là magie un petit truc me fait monter… du coup, je prends le risque d’aller au mont Kamuniak c’était presque couillu de passer par là car si ça plantait je pouvais potentiellement me retrouver sous le vent du Sire… je me retrouve au niveau de la crête qui file au Nivolet et je me retrouve donc à la sillonner pour aller jusqu’à la croix. Retour de la croix je suis moins serein lorsque je prends un peu une dégueulante… mais bon gré mal gré j’arrive de nouveau au mont Kamuniak où je trouve un petit appuis me permettant de remonter de quelques mètres. Ne voulant pas risquer le sous le vent du Sire, je prends l’option de passer directement au dessus du chalet et du déco de Sire Nord… ça passe !
Me revoilà du bon côté, je me dis que ça vole aujourd’hui donc je tente d’aller au Revard. Je chemine, et m’arrête à un simplement moment vers le Pertuiset pour prendre une ascendance… qui ne m’aura servi à rien car je suis reparti à la même altitude et au même point suite à la dégueulante de sortie…
Je contourne le Pertuiset avec une autre aile plus « gun » qui reste plus haut sans difficulté, arrivé sous les fermes, je remonte tranquillement en S. Puis n’arrivant plus à monter comme je le souhaite, je prends l’option de faire une laisse de chien autour du « toboggan » du restaurant. J’arrive assez bas (1350 environ) sous le Revard. Je trouve un petit appuis, que je prends volontiers… et je travaille mes S à basse vitesse, et ça fini par payer ! J’arrive à remonter au-dessus du Revard ! Je me dis que tant qu’à être là, je vais filer jusqu’à la tour des Ébats… je me mets à califourchon sur l’arête et je file jusqu’à la tour où je fais demi-tour. Mini bout d’appuis au bout de la crête mais rien de franc.
Le doute s’installe… est-ce que je vais réussir à revenir ?
Je chemine jusque sous le Revard… j’arrive un poil plus bas. Je m’avance jusqu’au toboggan avant de trouver un appuis, mais le mini-thermique est encore là.
Les autres ailes plus au large du relief ne remonte pas… mais moi oui ! Une Riot se met d’ailleurs à m’imiter pour remonter elle aussi… et je ressors au dessus du Revard après plusieurs minutes de travail ! J’entame donc sereinement mon retour vers Verel, le long du relief du haut.
Arrivé vers le Malpassant je me laisse glisser pour faire des wings que je ne maîtrise décidément pas encore.
Je file faire une série de 360 vers l’atterrissage et je me pose comme une fleur… Ravi de mon vol !
Atterrissage : Parfait comme une fleur face au nord à Montagny.
Remarques : très très content.

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Vol 57 – Charmantsom

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Date : 24 juillet 2019

Site : Charmantsom

Vent : Nord 10 à 15km/h

Brise : pas bien installée, juste des bouffes face au décollage

Voile : Advance PI2

Heure de départ : 12:00

Temps de marche : 15’

Dénivelé/Distance de la marche : 100D+ 1km ?

Heure de décollage : 12h15

Temps de vol : 1h12’

Décollage : en deux temps j’ai raté mon premier déco après m’être fait un peu arraché du sol. Lachie a replacé ma voile et sans soucis la deuxième fois. Le décollage s’effectue en face sud ouest dans une pente herbeuse pas trop inclinée mais juste comme il faut, sous le charmantsom

Vol : Pris à droite suite au déco, j’ai un peu de mal à trouver un thermique stable je me décalle sous christian puis prends bien le temps de monter. Plaf à 2950m, j’ai jamais fait si haut 🙂 Daniel file devant vers Chamechaude, plusieurs minutes après, je suis en longeant puis en allant vers la dent de Pravouta. Je prends très large au sud de la dent de crolles, et c’est mon erreur : je suis enterré trop bas rapidement. Je joue alors à la survie tant que je peux le long des faces Est de la chartreuse. Jusqu’à ne plus pouvoir rester… je suis contraint d’aller chercher vers les basses couches, et fini par me faire appuyer.

Atterrissage : Je pose dans un champs, un peu trop rapidement, au nord du Touvet.

Remarques : vol avec Daniel, Lachie et Christian

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Marche et vol 12 (Vol 54) – Verel Pragondran

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Date : 18 juillet 2019

Site : Verel-Pragondran

Vent : Nord faible

Brise : installée face au déco léger travers

Voile : Advance PI2

Heure de départ : 16:30

Temps de marche : 45’ j’étais fatigué ce jour là

Dénivelé/Distance de la marche : 4,5 / 600+

Heure de décollage : 17:30

Temps de vol : 2:00’

Décollage : face voile sans soucis

Vol : Monté au revard en passant par l’orionde. J’ai un peu trop zéroté/chercher à monter sur le malpassant mais au moins ça m’a permis d’être large en arrivant sous l’orionde et de monter en 4 tour dans le lave-linge. Sous les falaises je suis monté jusqu’au revard… un poil juste avant le revard vs la zone de quiétude, mais j’ai évité le toboggan. J’aurai pu passer sous le revard visiblement mais je préfère passer au dessus…
Cheminement jusqu’à la tour des ébats sans soucis puis transition sur bange.
Je suis arrivé plus haut que d’habitude à bange en arrivant au dessus des falaise. Ca laisse plus de marge pour la suite c’est cool.
J’ai cheminé en prenant l’altitude que je pouvais au fur et à mesure mais je trouvais ça un poil mou… Arrivé au 2/3 de bange, j’ai vu Maxime revenir de par dessous les falaises… et me dire que c’était mou au bout aussi… donc pas trop trop de possibilité d’aller sur le Semnoz. J’ai donc fait la transition en marche arrière. Max a mis l’accélérateur et moi j’ai un peu galérer à refaire un plaf pour arriver sous la tour des ébats en arrivant assez bas après la transition. Je suis bien passé en laisse de chien sur la droite et ça portait quand même pas mal même si les thermiques étaient mou… du coup pas de soucis.
J’ai alors cheminé jusqu’au sire mais avec le nord qui rentrait je n’ai pas réussi à aller à la croix. en discutant avant Michel à l’atterrissage, j’ai compris (et je l’avais réalisé en vol) que j’aurais du passer bien au large du sire pour taper sur le milieu de la falaise du nivolet… car là je me suis fait enterré sous le vent. Je suis donc retourner du côté de Montagny pour poser et faire des 360°

Atterrissage : comme une fleur pile poil comme il faut face au nord

Remarques : Vol avec Maxime des Zeleph, vu michel à l’atterrissage.

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Vol 46 – Tentative Verel-Semnoz

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Date : 05 Juillet 2019
Site : Verel-Pragondran
Vent : Nord-Ouest Faible
Brise : faible au décollage
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 13:36
Temps de vol : 3:09’
Décollage : face voile tranquille

Vol : Beaucoup de choses à dire mais surtout… quelle galère après le déco… j’ai zéroté pendant fort longtemps sans trouver beaucoup de marge pour monter. Léo et Sylvain se sont échappés rapidement, Landry a attendu sagement au décollage… et moi j’ai zéroté pendant 1h30 entre le déco et la bosse qui précède le pertuiset, sans jamais réussir à m’extraire convenablement…
Après 1h30 à raser les falaises et les arbres, je vois Léo revenir au moment où j’arrive au niveau de la bosse précédent le Pertuiset… Nous enroulons enfin un thermique… ensemble puis je me jette sous les pentes du revard et enfin ça monte !
Je ne me précipite pas pour passer le revard mais je prends le temps de constuire un peu d’altitude puis je traverse jusqu’à la tour des ébats en prenant soin de monter dès que c’est possible. Je lance ma traversée sur Bange, où j’aurais pu faire plus de laisse de chien sur la gauche en visant la maison. Je raccroche un poil bas, mais en longeant les falaises vers la gauche en dynamique je zérotte jusqu’à trouver un courant bien ascendant à proximité de ce que je suppose etre le décollage de Bange.
J’y construits une bonne altitude puis je file progressivement au bout de bange où j’arrive avec plus d’altitude que les autres ailes qui cherchent à monter. Je monte alors jusque vers 1600m et je vois trois ailes se lancer devant moi dans la transition semnoz… Je me lance donc à mon tour. Je fais une belle courbe à gauche pour éviter le venturi et j’arrive sur l’épaule sud ouest. J’y zérotte sans jamais réussir à remonter… et je suis contraint de poser à Gruffy… Je m’en vais donc faire du stop pour remnter au revard

Atterrissage : Vaché dans un champs à Gruffy, très beau petit flare…

Remarques : on retient que 1600m c’est pas assez avec ma voile pour transiter vers le semnoz… prévoir 1700

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Vol 42 – Verel-Pragondran – Bange

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Date : 23 juin 2019

Site : Verel Pragondran

Vent : nord très faible

Brise : installé face au déco

Voile : Advance PI2

Heure de décollage : 14:48

Temps de vol : 3h03

Décollage : face voile pas de soucis particulier si ce n’est que la première tentative a été avortée, la voile étant partie a gauche du déco sans que je ne puisse l’expliquer vraiment, c’était un poil mou…

Vol : difficile de résumer mon premier vol de 3h ! Parti depuis Verel j’ai eu un peu de mal a commencer à monter au début. Sylvain est parti un peu avant moi avec Sly et Marc et Yannick un peu après. Sylvain s’est retrouvé au Revard en 15 minutes alors que je bataillais à monter un peu… Marc est rapidement passé devant, puis Yannick m’a rejoint. Après un peu de temps j’ai réussi a bien aller au Pertuiset, et là j’ai pris un bon thermique puis a me décaler très vite vers les falaises du Revard et d’y monter comme il faut. Une fois arrivé au sommet je n’ai pas voulu m’engager dans le couloir sous la gare d’arrivée de l’ancien téléphérique, là où les câbles électriques passent. Sylvain me l’avait déconseillé j’ai donc suivi le conseil et et je suis resté bien retrait jusqu’à monter suffisamment au dessus du Revard pour directement effectuer la transition vers Banges. A Banges j’ai fait pas mal d’aller retour, a chercher des thermiques et à ne pas comprendre comment il fallait que je transitionne vers le Semnoz. Je suis pourtant visiblement monté assez haut pour le faire mais ne sachant pas où raccrocher ni si c’était bon j’ai hésité… Mais ça sera pour la prochaine fois ! Comme l’a dit Marc, que j’ai croisé en arrivant a Bange alors qu’il s’apprêtait à faire son retour, “pas mal de découvertes lors de ce vol déjà !”
Yannick m’a rejoint et nous avons volé un peu ensemble puis après avoir bien monté dans un thermique avec lui j’ai tenté de m’échapper vers la fin de Bange mais, craignant, je suis vite revenu. J’ai alors vu Yannick passer à la droite puis lancer sa transition de retour. J’ai alors enroulé pour monter et faire également la transition en suivant une autre aile. Je suis parti 20m plus bas, je suis remonté 30m au dessus… Mais j’ai fini sur le mamelon plus a droite et plus bas que les autres… Sans doute une utilisation trop importante de l’accélérateur ? Il faut que j’apprenne à mieux m’en servir !
Une fois sur le mamelon j’ai bien réussi à remonter la tour des ébats (je crois) et j’ai croisé deux biplaces qui m’ont tour à tour indiqué que j’avais une clef sur mon frein droit… Après vérification, en début de vol j’avais remarqué une petite branche sur ma ligne de frein près de mon bord de fuite au niveau de la troisième suspente, mais après seconde vérification, en effet sur ma suspente centrale droite j’avais bien un clef mais qui ne m’a pas gêné pendant les deux premières heures (!) de vol… Et après avoir tenté une oreille et de tirer un peu dessus cela n’a rien fait donc je n’ai pas cherché plus loin.
Je suis passé au dessus du Revard et continué à enroulé un thermique au dessus de la ferme pour rester haut près des crêtes du Revard.
J’ai continué à longer la falaise jusqu’au déco de Sire Nord. Je me suis fait réveillé par une bonne secousse en avant à un endroit un bon petit Flap… Je n’ai pas pu passer au dessus du déco : j’aurai du travailler un petit thermique avant le décollage pour le faire mais j’ai choisi de passer en dessous le long de la falaise et je suis allé jusqu’à la moitié du chemin pour aller à la croix du Nivolet. Ne trouvant pas vraiment de quoi monter rapidement j’ainfzitbdemi tour pour retourner au dessus du Malpassant et aller à l’atterrissage.

J’ai alors refait de bons exercises : tangage/tempo entrées en 360, roulis, 180 pendulaires… La palette quoi avant de poser comme une fleur.
Yannick m’a récupéré et filé à la maison ! Quel vol !

Atterrissage : parfait comme une fleur vers le nord

Remarques : j’ai posté mon premier vol sur la CFD… 40 points 😅voir ici

j’ai perdu ma gopro 😥

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