Vol Rando

Marche et vol 55 (vol 135) – Le Revard

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Date : 24 Février 2020
Site : Le Revard
Vent : Sud
Brise : très légère, par cycle.
Matériel de vol : BGD Echo / Radical 3
Heure de départ : 12:05
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 56′ / 830+ / 3,5km / 10kg?
Heure de décollage : 13h10?
Temps de vol : 35′

Décollage : Dos voile mais pas parfait. La voile a failli me dépasser, ce qui fait que la prise en charge n’a pas été optimum, car le vent était de travers. J’ai donc pris une course de travers gauche pour faire plus face au vent. J’ai été pris en charge tardivement avec une course en deux temps suite à un mini décollage. Acceptable mais j’ai vu mieux…

Vol : un vol surprenant ! Ca plombait complètement au début du vol du coup j’ai vraiment pensé que j’allais que ploufer… mais au final, lorsque je suis arrivé sur les falaises au nord en bas du revard dans la direction de la tour des ébats, j’ai trouvé un petit bout de thermo dynamique pour tenir. J’ai pas vraiment enroulé, mais j’ai tenu… repérage aux arbre et peu au vario. C’était intéressant d’essayer de pas plomber à chaque virage.
Une fois que j’ai eu lâché l’affaire je me suis dirigé vers l’atterrissage (que j’ai eu du mal à repérer…) et j’ai trouvé un ou deux bip vers le bas, du coup j’ai joué uniquement à l’altimètre comme si je voulais faire un low save… j’ai trouvé de quoi rester en l’air encore plusieurs minutes ! C’était incroyable comme sensation, comme jeu et c’était vraiment cool de voir que c’était faisable avec un peu d’application. Il était encore tôt en journée, du coup je pense que ça ne déclenchait pas vraiment assez pour remonter jusqu’en haut…
Atterrissage : parfait, juste à côté de la manche à air de Veniper du bas. Le vent remontait la pente je n’avais pas encore vu cette configuration.
Je suis donc resté au dessus du champs cultivé pour faire mes S et rentrer au dernier moment sur l’atterrissage.

Marche et vol 54 (vol 134) – Vérel

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Date : 21 Février 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord sensible avec une composante EST au dessus (que je n’ai pas trop senti)
Brise : légèrement présente.
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:50
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 56′ / 600D+ / 4,3km / 13km. Je suis monté avec Sami et Raoul. Sami est aussi un jeune volant très mordu. 64 vols depuis le mois d’octobre, il me ressemble 🙂 Il est chez les chasseurs alpin (à 21 ans). Raoul lui a prit les choses plus relax…
Heure de décollage : 16h24 (taaaaard !)
Temps de vol : 1h20

Décollage : Dos voile après avoir raté un face voile. Quand le thermique est présent en hiver la brise ne rentre plus assez fort sur le décollage pour l’alimenter. Du coup même en milieu de pente le gonflage face voile est mou je trouve. Du coup un dos voile fonctionne bien.

Vol : Bon vol ! Je suis allé me promener du côté du Revard. J’ai commencé par suivre une petite voile Ion 3 de Nova bien rose… pilotée par Maéva. C’était rigolo parce que du coup j’avais une super idée d’où ça montait et où ça ne montait pas. Ainsi j’ai pu beaucoup jouer avec l’accélérateur pour optimiser mon cheminement, jusqu’au Pertuiset. Une fois arrivé au Pertuiset j’ai cherché à monter à l’étage supérieur. C’était rigolo car j’ai eu la sensation de prendre mon temps : j’ai bien ralenti l’aile et au lieu de travailler uniquement au vario, j’ai travaillé avec l’altimètre en complément en vérifiant que je montais bien de quelques mètres à chaque tour. Le « bip bip » du vario était au final assez instable mais je montais tranquillement. A chaque tour, je faisais quelques mètres et je me rapprochais de la falaise du haut. Du coup j’ai bien réussi à grimper dans le thermodynamique faible… c’était cool ! Attention à cet endroit sous le Pertuiset, il est maintenant interdit de traversée sous les 1200m car un couple de faucons pèlerins y niche. Il faut donc faire sa montée sous l’Orionde ou avant… ça va être plus dur qu’avant !
La suite du vol a été assez simple : j’ai cherché à passer le Revard mais après avoir tenté plusieurs fois de me rapprocher au plafond je n’ai pas réussi. J’ai croisé Raoul en vol qui est passé par le bas et avant cela Nicolas B. avec son gun… mais ils ne sont pas allés se promener non plus trop de leur côté. J’ai donc fait demi tour et après le pertuiset j’ai tapé en bas de la falaise suivante pour éviter le sous le vent en faisant une laisse de chien à droite du pertuiset. J’ai travaillé pour remonter le long de la falaise… Puis après être remonté, j’ai filé à l’atterrissage.
Atterrissage : Encore à 50cm de la cible…. au top.
Remarques : NA

Marche et vol 53 (vol 133) – Le Sire

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Date : 20 Février 2020
Site : Le Sire
Vent : Sud fort (25/30 en l’air, 12/18/25 au déco forcissant)
Brise : NA
Matériel de vol : BGD echo / Advance Success 3
Heure de départ : 11:30
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1h45 / 7km / 1250D+ / 13kg? Départ de Méry, montée au Malpassant puis Pragondran puis le Sire.
Heure de décollage : 14:08
Temps de vol : 54′

Décollage : Face voile. J’ai eu un « gros pépin » au décollage, que j’ai heureusement identifier avant de décoller… Ce matin là j’ai replié ma voile à la maison sans avoir pris le temps de bien d’étaler ma voile et mes élévateurs car la voile était à l’envers pour la nettoyer. Au moment de ma pré-vol j’ai simplement vérifier que mes A étaient sur le dessus et j’ai déplié ma voile pour exposer juste les caissons centraux. Tout s’est bien passé… jusqu’à ce que… je vois une espèce de twist dans les B et les C mais avec les A toujours au dessus. J’ai pensé à tord avoir connecté ma sellette à l’envers… je défais donc mon élévateur de mon maillon droit et je le remets dans l’autre sens. Ça me parait très curieux car jamais depuis que j’utilise la technique du retournement des élévateurs je n’avais fait cette erreur… Je relève ma voile après avoir refait un bout de pré-vol… et le twist est toujours là. Vincent me file un coup de main après avoir neutralisé la voile… et on s’aperçoit en fait que les B et les C sont inversés. Un twist dans l’élévateur… C’est donc au moment de ranger ma voile que j’ai eu le soucis… Dommage c’était tout beau sinon. Après avoir corrigé ça (merci Vincent !) Départ face voile après un pré-gonflage, un belle correction de trajectoire… bref propre.

Vol : Plutôt très sympa après ce déco un peu rocknroll… Ça bouge un peu en l’air à proximité du relief, mais ça monte un peu. Je vais me balader à la croix 4 fois depuis le Sire. C’était beau et chouette… juste dommage que ma caméra n’ait plus eu de place sur la carte mémoire pour immortaliser l’ensemble du vol.
Atterrissage : posé un peu vite mais pas dos vent non plus. Juste tranquille dans le sens « habituel » : face au Sud
Remarques : Vol avec Sylvain.

Marche et Vol 52 (vol 131) Vol 132 – Verel / Revard

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Date : 18 février 2020
Site : Verel Pragondran puis Le Revard
Vent : Nord
Brise : présente forte
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3.
Heure de départ : 15h05
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 46′ / 600+ / 4.2km / 13.3kg
Montée par le chemin des fontaines, en relançant régulièrement mais sans tout éclater non plus.
Heure de décollage : 16:30
Temps de vol : 43′ puis 50′
Décollage : J’ai tenté un face voile mais en fait le vent était nul en haut du déco où je me suis placé… du coup la voile a pris un coup de mou. Je me suis replacé et j’ai préféré faire un beau dos voile au moins pas de surprise. Lors du redécollage du Revard j’ai également fait un dos voile pour minimiser les risques de chute à cause de la neige.
Vol : Un peu déçu du premier vol parce que j’ai bien travaillé au début du vol après avoir fait le bouchon de champagne en sortie de décollage. Je suis monté vers l’orionde mais j’ai choisi de continuer à pousser vers le Revard au lieu de faire un plafond à cet endroit là et passer au dessus du Pertuiset. Du coup en arrivant au pertuiset je me suis écarté du relief pour ne pas être sous le vent du relief, si bien que je me retrouve à nouveau vers 1250m. Je travaille sous le Pertuiset pour remonter et tout se passe bien. Je fais un premier plafond au nuage et transite vers les fermes, je m’aperçois que ça ne porte pas… du coup je retourne au pertuiset pour refaire un plus gros plafond. Vers 1750 je décide de transiter vers le Revard mais je ne parviens pas à passer suffisamment haut. Je me retrouve coincé dans le bas… et je suis contraint d’avorter à Véniper. Je me fais remonter au Revard par deux skieurs de fond qui ont la gentillesse de me monter jusqu’au sommet. Je redécolle dans la neige (c’était très beau). Je passe tout un moment à zéroter le long des falaises avant d’être rejoint par Sylvain. Je fini le vol avec des exercices : 360 sorties compensée en chandelle puis tangage virage dynamiques.
Atterrissage : parfait à 50cm après la cible. J’aurai du casser ma finesse plus tôt pour faire la cible, mais bien.
Remarques : un peu déçu mais un double beau vol quand même….

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Marche et vol 51 (vol 130) – Planfait

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Planfait… le plan parfait du jour !

Date : 12 Février 2020
Site : Planfait
Vent : Nord Nord ouest faible
Brise : Présente
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:00
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 32′ / 400+ / 1,5km / 13kg. J’ai bien chargé la mule et forcé à la montée sans abuser non plus mais je me suis trompé deux ou trois fois de chemin… du coup compliqué… et vraiment j’ai pris le chemin des sangliers ! Tout droit de chez tout droit ! Un peu violent.
Heure de décollage : 14:55
Temps de vol : 2:15
Décollage : Face voile bien parfait. Avec une belle montée symétrique et un temps pour prendre son envol. Au top.
Vol : Un vol magique… Je suis parti de planfait et allé à droit du déco vers le nord. Je n’ai rien trouvé de bien intéressant mais j’ai quand même cherché à monté là bas ayant vu quelques ailes se catapulter à cet endroit plus tôt. Mais rien n’y a fait je n’ai pas trouvé la pompe. Revenant vers le déco, je vois une Xi se faire tout de suite décaler… frustré j’essaie de suivre mais je ne trouve pas le bon rythme immédiatement. Je me fais donc écraser vers le sud, avant de revenir au dessus du déco et de patiemment trouver la bonne pompe. Je monte tout droit au dessus du décollage en me décallant progressivement vers les dents de Lanfon. Sylvain me révélera plus tard que ce n’est pas vraiment la méthode traditionnelle pour y aller, il faut normalement prendre un gain de 200m environ au dessus du déco puis aller chercher la pompe au nord des dents. Mais là, ça montait magique… j’arrive au dessus des dents et transite vers le Lanfonnet. Une fois au Lanfonnet après avoir fait joujou, je vais vers la pointe nord Est du lanfonnet et je reviens. Je fais un plafond à 2483m… J’ai le « malheur » de suivre une voile un peu en vallée… au lieu de transiter tout de suite vers la Tournette… Erreur ! Mais je retourne au Lanfonnet pour refaire un plaf et aller ensuite tout droit vers le Mamelon vert (qui est bien blanc à cette période :). On y aperçoit non pas des chamois mais des bouquetins : un mâle et un groupe de femelles. Je tourne et je refais un bout de plafond. J’enroule avec une autre voile. Je retourne au Lanfonnet, puis aux dents… Puis en fait je retourne à nouveau vers le mamelon mais cette fois-ci en négligeant un peu mon plafond… je suis limite limite… et je n’arrive pas à remonter, donc je retourne sur la face sud ouest du Lanfonnet pour remonter et filer vers les Lanfon et finir au sud du col des contrebandiers. Je vais me poser après quelques exercices en vol après 2h15 de vol…Un pilote vient me voir… c’est la voile du mamelon… il m’a pris en photo… elles sont sublime !

Atterrissage : RAS si ce n’est que j’étais un peu fatigué.
Remarques : Merci à Philippe Vernerey pour les photos.

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Marche et Vol 50 (Vol 127) – Vol 128 – Le Sapenay

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Double dose au Sapenay.

Date : 07 Février 2020
Site : Le Sapenay
Vent : Sud redressé en Ouest
Brise : sensible
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 15:00
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 53′ pour 600D+ et 5.7km chargé à 13,2kg. Montée fatigué pas très rapide.

Download file: montee-sapenay.gpx

Heure de décollage : 16:12 et 17:18
Temps de vol : 12′ puis 7′
Décollage : Face voile sur le premier du déco « sud », dos voile sur le second du déco « nord »
Vol : Le premier vol en travail de « tree-shaving » : ralentir la chute (des cheveux) le plus possible. Sortie 360° chandelle. Le deuxième vol exclusivement en exercice ou presque car ça ne tenait pas du tout.
Atterrissage : une fois dans chaque sens dans le champs sous la croix proche de l’église.
Remarques : je me suis fais remonté en stop par une gentille petite mamie de 72 ans dont la fille travaillait chez SupAir est décédée le 5 novembre 2000 dans un accident de voiture… snif. Émouvante cette remontée au déco.

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Marche et vol 49 (vol 126) – Le Salève

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Date : 06 Février 2020
Site : Salève – Les crêts
Vent : Nul au déco
Brise : NA
Matériel de vol : BDG Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 17h11
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 37′ de montée pour 614m de dénivelé et 2km environ. Chargé de 13kg environ.
La montée au Salève est bigrement efficace. Pas trop dure mais efficace et vraiment belle. Le passage dans le tunnel est magnifique. C’était une véritable course contre la montre ce jour là : Je suis parti à l’arrache du Parking du « Coin » pour monter au Salève, mais arrivant à 17h10… sans chaussures appropriées… Ni pantalon adapté c’était un peu rock’n’roll. Course contre la montre donc parce que le soleil se couchait à 17h46 ce jour là (on est en février quand même !) et que théoriquement on n’a pas le droit de décoller après le coucher du soleil. j’ai donc fait la course avec lui, savoir qui de nous deux gagnerait et finalement on a fini ex-æquo…

Download file: montee-saleve.gpx

Heure de décollage : 17:57
Temps de vol : 6′
Décollage : Dos voile vent nul sur le très très grand déco du Salève. (Je comprends qu’on y fasse des reposes au déco 🙂
Vol : Balistique vers le bas. J’ai tout de même fait des exercices de sortie chandelle compensées.
Atterrissage : face au lac pour une fois, après avoir vérifié mes constantes de vitesses en vol…

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Marche et vol 47 (vol 122) – Le Sire

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Date : 25 janvier 2020
Site : Sire Sud.
Vent : Léger Sud
Brise : NA
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 12:37
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1:28/1150D+/4,7km/13kg : un début de rando en mode bourrin puis j’ai entendu du bruit en bas… et j’ai vu Sylvain, Julie M, et un autre volant dont je le nom m’échappe.
Heure de décollage : 14:26
Temps de vol : 30′
Décollage : Dos voile bien décomposé mais avec le vent qui s’est calmé d’un coup Sylvain m’a légèrement remonté la voile.
Vol : Un début de vol en « plomb » puis arrivé sous les falaises de la croix du Nivolet, les falaises ont bien permis de remonté, c’était doux et agréable. J’ai tourné avec Pierre A. et Max H. pendant un moment, et Pierre à fait le chien fou en faisant les allers/retours. En fin de vol des exercices de tangages et de virage dynamique et de sortie compensée.
Atterrissage : un peu long par rapport à ce que j’avais en tête mais propre une fois rentré en finale.
Remarques : un vol bien sympatique.

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Marche et vol 46 (vol 120) et vol 121 – Verel Pragondran

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Date : 24 janvier 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord Léger
Brise : inexistante (ciel voilé)
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:07
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : marche rapide avec Sylvain en 51’/600+/4.2km (en passant par les fontaines)/13kg
Heure de décollage : 14:34 et 15:58
Temps de vol : 15′ au total (2×7’31 ! incroyable d’avoir le même temps exactement deux fois 🙂 )
Décollage : Dos voile pour les deux décollages avec une belle prise de décision. Le décollage est bien plus maîtrisé, plus posé plus calme.
Vol : Exercices de tangage avec virage dynamiques. Puis exercices de 360° avec sortie compensée pour faire une chandelle droite. Ca commence à venir. Le contre n’était encore pas parfait, il faut le faire bien plus franc.
Atterrissage : bien les deux fois, j’aurai pu faire la cible la première fois en cassant la finesse de l’aile et la deuxième fois j’était trop court mais à moins de deux mètres.
Remarques : Vol avec Sylvain

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Marche et vol 45 (vol 119) – Aiguebelette

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Date : 23 janvier 2020
Site : L’épine/Aiguebelette
Vent : ?
Brise : Face au déco légère.
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:57
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1:01/711m/4,8km/13kg? On est parti de l’école pour une marche bien rapide avec Sylvain. Nous avons rejoint au décollage Vincent, Daniel et Gilbert.
Heure de décollage : 15:36 après avoir attendu Sylvain 15 minutes pour décoller 😀 il a eu du mal avec sa gopro… mais une chance qu’il l’ai eu 🙂
Temps de vol : 8′
Décollage : Face voile, rien à signaler, plutôt en bas du déco avec une bonne décomposition.
Vol : Vrai travail en tangage et virage dynamique puis en 360° sortie chandelle avec compensation.
Atterrissage : RAS finale longue
Remarques : même Sylvain a trouvé que c’était bien 🙂 ça m’a fait plaisir (et merci pour la photo)

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