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Marche et vol 49 (vol 126) – Le Salève

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Date : 06 Février 2020
Site : Salève – Les crêts
Vent : Nul au déco
Brise : NA
Matériel de vol : BDG Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 17h11
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 37′ de montée pour 614m de dénivelé et 2km environ. Chargé de 13kg environ.
La montée au Salève est bigrement efficace. Pas trop dure mais efficace et vraiment belle. Le passage dans le tunnel est magnifique. C’était une véritable course contre la montre ce jour là : Je suis parti à l’arrache du Parking du « Coin » pour monter au Salève, mais arrivant à 17h10… sans chaussures appropriées… Ni pantalon adapté c’était un peu rock’n’roll. Course contre la montre donc parce que le soleil se couchait à 17h46 ce jour là (on est en février quand même !) et que théoriquement on n’a pas le droit de décoller après le coucher du soleil. j’ai donc fait la course avec lui, savoir qui de nous deux gagnerait et finalement on a fini ex-æquo…

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Heure de décollage : 17:57
Temps de vol : 6′
Décollage : Dos voile vent nul sur le très très grand déco du Salève. (Je comprends qu’on y fasse des reposes au déco 🙂
Vol : Balistique vers le bas. J’ai tout de même fait des exercices de sortie chandelle compensées.
Atterrissage : face au lac pour une fois, après avoir vérifié mes constantes de vitesses en vol…

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Marche et vol 48 (vol 125) – Le Sapenay

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Date : 03 février 2020
Site : Le Sapenay
Vent : SSO
Brise : NA
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14h45
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 57’/556m/5.57km/13kg? Nous sommes partis depuis la croix de Chindrieux pour ensuite poser dans le champs. Un gentil monsieur nous a prêter sa place de parking pour aller voler… super sympa ! Ce sentier est joli mais pas des plus efficace pour monter voler rapidement.
Heure de décollage : 16h00
Temps de vol : 11′
Décollage : Face à la voile, avec un écopage légèrement en crevette… et encore… j’ai trouvé Sylvain légèrement dur sur son appréciation 😉
Vol : pensant que ça pourrait tenir avec le vent du Sud-Sud-Ouest, je me suis jeté sous les falaises à gauche en sortant du décollage, mais même si ça tenouillait, c’était compliqué de reprendre de l’altitude, j’ai essayé de faire mes virages bien à plat en gardant du frein des deux côtés mais rien n’y a fait… j’ai fini par plomber… 11 minutes de vol pour 500m de dénivelé j’ai quand même bien ralenti ma chute mais c’était pas la gloire non plus. J’ai fait un joli passage à proximité de la croix de chindrieux…
Atterrissage : bien mais j’aurai du casser la finesse car avec ce long terrain bien en pente descendante il était compliqué de ne pas faire une finale très très longue…
Remarques : vol rando avec Sylvain

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Marche et vol 47 (vol 122) – Le Sire

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Date : 25 janvier 2020
Site : Sire Sud.
Vent : Léger Sud
Brise : NA
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 12:37
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1:28/1150D+/4,7km/13kg : un début de rando en mode bourrin puis j’ai entendu du bruit en bas… et j’ai vu Sylvain, Julie M, et un autre volant dont je le nom m’échappe.
Heure de décollage : 14:26
Temps de vol : 30′
Décollage : Dos voile bien décomposé mais avec le vent qui s’est calmé d’un coup Sylvain m’a légèrement remonté la voile.
Vol : Un début de vol en « plomb » puis arrivé sous les falaises de la croix du Nivolet, les falaises ont bien permis de remonté, c’était doux et agréable. J’ai tourné avec Pierre A. et Max H. pendant un moment, et Pierre à fait le chien fou en faisant les allers/retours. En fin de vol des exercices de tangages et de virage dynamique et de sortie compensée.
Atterrissage : un peu long par rapport à ce que j’avais en tête mais propre une fois rentré en finale.
Remarques : un vol bien sympatique.

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Marche et vol 46 (vol 120) et vol 121 – Verel Pragondran

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Date : 24 janvier 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord Léger
Brise : inexistante (ciel voilé)
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:07
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : marche rapide avec Sylvain en 51’/600+/4.2km (en passant par les fontaines)/13kg
Heure de décollage : 14:34 et 15:58
Temps de vol : 15′ au total (2×7’31 ! incroyable d’avoir le même temps exactement deux fois 🙂 )
Décollage : Dos voile pour les deux décollages avec une belle prise de décision. Le décollage est bien plus maîtrisé, plus posé plus calme.
Vol : Exercices de tangage avec virage dynamiques. Puis exercices de 360° avec sortie compensée pour faire une chandelle droite. Ca commence à venir. Le contre n’était encore pas parfait, il faut le faire bien plus franc.
Atterrissage : bien les deux fois, j’aurai pu faire la cible la première fois en cassant la finesse de l’aile et la deuxième fois j’était trop court mais à moins de deux mètres.
Remarques : Vol avec Sylvain

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Marche et vol 45 (vol 119) – Aiguebelette

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Date : 23 janvier 2020
Site : L’épine/Aiguebelette
Vent : ?
Brise : Face au déco légère.
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:57
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1:01/711m/4,8km/13kg? On est parti de l’école pour une marche bien rapide avec Sylvain. Nous avons rejoint au décollage Vincent, Daniel et Gilbert.
Heure de décollage : 15:36 après avoir attendu Sylvain 15 minutes pour décoller 😀 il a eu du mal avec sa gopro… mais une chance qu’il l’ai eu 🙂
Temps de vol : 8′
Décollage : Face voile, rien à signaler, plutôt en bas du déco avec une bonne décomposition.
Vol : Vrai travail en tangage et virage dynamique puis en 360° sortie chandelle avec compensation.
Atterrissage : RAS finale longue
Remarques : même Sylvain a trouvé que c’était bien 🙂 ça m’a fait plaisir (et merci pour la photo)

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Marche et vol 44 (vol 118) – Verel Pragondran

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Date : 22 janvier 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord léger
Brise : légère à l’atterrissage, nulle au décollage.
Equipement de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:35
Temps/Dénivelé/Distance de la marche/Charge : 46’/600m/4.2km/13 ou 14kg? à noter que j’ai fait mon fractionné en côte 6×4′ lors de cette sortie. C’était bien éclatant 🙂
Heure de décollage : 15:06
Temps de vol : 8′
Décollage : Dos voile
Vol : Balistique vers l’atterrissage. Deux types d’exercices : Wings pour commencer, mais le roulis en sortie était trop prononcé. J’ai aussi fait mes premières compensations en sortie de 360 pour sortir en chandelle. C’était très faible sur ce vol mais au moins la mécanique était en place. Compensation pour remettre la voile droite puis tempo sur l’abatée. J’ai ensuite refait du roulis pour jouer avec les wings mais je n’ai pas compensé mon roulis, par conséquent je suis sorti comme une « merde ». Après avoir réfléchi, je pense avoir compris visuellement et mécaniquement l’effet du roulis inverse : Quand la voile part en roulis inverse le moment d’énergie se déplace dans le sens du roulis, il faut donc freiner l’origine du roulis et non pas là où va la voile. On freine la source d’énergie et non pas là où va l’énergie.
Atterrissage : Propre, 1m de la cible, belle PTU main droite.
Remarques : un peu trop ambitieux en fin de vol sur les wings j’aurai du rester plus calme.

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Marche et vol 43 (vol 116) – Le Sire

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Date : 16 janvier 2020
Site : Le Sire
Vent : Sud léger (nul à l’atterrissage)
Brise : NA
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 14:33
Temps/Dénivelé/Distance de la marche : 1h40 / 1200+ / 8.5km
Heure de décollage : 16h40
Temps de vol : 16′
Décollage : Face voile, de mieux en mieux géré.
Vol : Juste un plomb, mais un plomb explicatif 🙂 voir vidéo.
Atterrissage : Propre.
Remarques : une fois n’est pas coutume, je suis parti de Montagny pour rallier le sire. Sylvain m’a rejoint au bout du plateau de Pragondran pour finir la montée.

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Marche et Vol 42 (vol 115) – Sapenay Bouilloux

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Date : 14 janvier 2020
Site : Le Sapenay – Déco Bouilloux
Vent : Sud Ouest bien marqué
Brise : NA
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 15:08
Temps/Dénivelé/Distance de la marche : 47’/550/3.36km
Heure de décollage : 16:29
Temps de vol : 55′
Décollage : Face voile après 3/4 essais car j’ai trouvé que le vent s’était bien désaxé et ce n’était pas forcément super évident. En plus le déco est tout de même assez petit et les arbres à ma droite m’ont un peu gêné.
Vol : En pur Soaring qui montait de folie ! Avec des wings un peu… et à admirer le coucher du soleil. C’était très beau. Mais je suis encore craintif dans les conditions de vent comme celle-là. Se battre contre le vent pour avancer était impressionant.
Atterrissage : Vent de cul… mais pile sur le chemin au milieu des bocages. Donc sans aucun soucis avec un bon freinage final.
Remarques : vol partagé avec Sylvain c’était vraiment beau.

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Marche et vol 41 (vol 113) – Pointe de la Galoppaz

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Site : Pointe de la Galoppaz
Vent : Ouest marqué
Brise : Nule
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 10:00
Temps/Dénivelé/Distance de la marche : 1:25 / 800D+ / 4km?
Heure de décollage : 12:53
Temps de vol : 45′
Décollage : Face voile. Très galère… le haut de la pente était pas du tout dans l’axe du vent il m’aura fallu 6 tentatives et un replacement bien plus bas dans la pente pour trouver une fenêtre pour partir.
Vol : Un vol super agréable en soaring avec notamment Hervé et Agnès. On a bien tourné devant le col. Très chouette. J’ai profité de l’altitude pour faire des exercices de fermeture de 360 et quelques wings. Mais je ne trouve pas encore le bon rythme pour la compensation du roulis. C’est à travailler.
Atterrissage : Parfait j’ai trouvé 🙂
Remarques : Vol partagé avec Entre Ciel et Terre.

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Marche et Vol 39 (vol 111)

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Site : Le Sire
Vent : Sud instable et assez fort
Brise : NA
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 10:29
Temps/Dénivelé/Distance de la marche : 1h09 / 1150D+ / 4.7km
Heure de décollage : 12:15
Temps de vol : 14′
Décollage : face voile après pas mal de travail au sol où je n’ai pas été spécialement brillant et où max a remarqué que je mettais du temps à me préparer (ce que je concède volontiers 🙂
Vol : petite erreur de placement en sortant derrière le sire en direction de Sire nord et du chalet, du coup j’ai pris un rappel à l’ordre avec un flap à droite.
Atterrissage : pas dans le même champs que d’habitude : un peu plus haut… et c’était bordéliquement boueux… j’ai détesté, depuis ma voile est un peu marron sur son bord de fuite.
Remarques : travail de quelques wings. Max et Sylvain sont allé poser aux barillettes.

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