Date : 28 Février 2020
Site : Le Sire
Vent : EST !!
Brise : Inexistante
Matériel de vol : BGD Echo / Sup Air Radical 3
Heure de départ : 08:30
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1150+
Heure de décollage : 10:37
Temps de vol : 10′
Décollage : Dos voile… ouverture du décollage EST du Sire 😀
Vol : rapide pour retourner en bas.
Atterrissage : très bien face au nord
Remarques : vol avec Marc et Jean
Mois : février 2020
Marche et vol 55 (vol 135) – Le Revard
Date : 24 Février 2020
Site : Le Revard
Vent : Sud
Brise : très légère, par cycle.
Matériel de vol : BGD Echo / Radical 3
Heure de départ : 12:05
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 56′ / 830+ / 3,5km / 10kg?
Heure de décollage : 13h10?
Temps de vol : 35′
Décollage : Dos voile mais pas parfait. La voile a failli me dépasser, ce qui fait que la prise en charge n’a pas été optimum, car le vent était de travers. J’ai donc pris une course de travers gauche pour faire plus face au vent. J’ai été pris en charge tardivement avec une course en deux temps suite à un mini décollage. Acceptable mais j’ai vu mieux…
Vol : un vol surprenant ! Ca plombait complètement au début du vol du coup j’ai vraiment pensé que j’allais que ploufer… mais au final, lorsque je suis arrivé sur les falaises au nord en bas du revard dans la direction de la tour des ébats, j’ai trouvé un petit bout de thermo dynamique pour tenir. J’ai pas vraiment enroulé, mais j’ai tenu… repérage aux arbre et peu au vario. C’était intéressant d’essayer de pas plomber à chaque virage.
Une fois que j’ai eu lâché l’affaire je me suis dirigé vers l’atterrissage (que j’ai eu du mal à repérer…) et j’ai trouvé un ou deux bip vers le bas, du coup j’ai joué uniquement à l’altimètre comme si je voulais faire un low save… j’ai trouvé de quoi rester en l’air encore plusieurs minutes ! C’était incroyable comme sensation, comme jeu et c’était vraiment cool de voir que c’était faisable avec un peu d’application. Il était encore tôt en journée, du coup je pense que ça ne déclenchait pas vraiment assez pour remonter jusqu’en haut…
Atterrissage : parfait, juste à côté de la manche à air de Veniper du bas. Le vent remontait la pente je n’avais pas encore vu cette configuration.
Je suis donc resté au dessus du champs cultivé pour faire mes S et rentrer au dernier moment sur l’atterrissage.
Marche et vol 54 (vol 134) – Vérel
Date : 21 Février 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord sensible avec une composante EST au dessus (que je n’ai pas trop senti)
Brise : légèrement présente.
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:50
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 56′ / 600D+ / 4,3km / 13km. Je suis monté avec Sami et Raoul. Sami est aussi un jeune volant très mordu. 64 vols depuis le mois d’octobre, il me ressemble 🙂 Il est chez les chasseurs alpin (à 21 ans). Raoul lui a prit les choses plus relax…
Heure de décollage : 16h24 (taaaaard !)
Temps de vol : 1h20
Décollage : Dos voile après avoir raté un face voile. Quand le thermique est présent en hiver la brise ne rentre plus assez fort sur le décollage pour l’alimenter. Du coup même en milieu de pente le gonflage face voile est mou je trouve. Du coup un dos voile fonctionne bien.
Vol : Bon vol ! Je suis allé me promener du côté du Revard. J’ai commencé par suivre une petite voile Ion 3 de Nova bien rose… pilotée par Maéva. C’était rigolo parce que du coup j’avais une super idée d’où ça montait et où ça ne montait pas. Ainsi j’ai pu beaucoup jouer avec l’accélérateur pour optimiser mon cheminement, jusqu’au Pertuiset. Une fois arrivé au Pertuiset j’ai cherché à monter à l’étage supérieur. C’était rigolo car j’ai eu la sensation de prendre mon temps : j’ai bien ralenti l’aile et au lieu de travailler uniquement au vario, j’ai travaillé avec l’altimètre en complément en vérifiant que je montais bien de quelques mètres à chaque tour. Le « bip bip » du vario était au final assez instable mais je montais tranquillement. A chaque tour, je faisais quelques mètres et je me rapprochais de la falaise du haut. Du coup j’ai bien réussi à grimper dans le thermodynamique faible… c’était cool ! Attention à cet endroit sous le Pertuiset, il est maintenant interdit de traversée sous les 1200m car un couple de faucons pèlerins y niche. Il faut donc faire sa montée sous l’Orionde ou avant… ça va être plus dur qu’avant !
La suite du vol a été assez simple : j’ai cherché à passer le Revard mais après avoir tenté plusieurs fois de me rapprocher au plafond je n’ai pas réussi. J’ai croisé Raoul en vol qui est passé par le bas et avant cela Nicolas B. avec son gun… mais ils ne sont pas allés se promener non plus trop de leur côté. J’ai donc fait demi tour et après le pertuiset j’ai tapé en bas de la falaise suivante pour éviter le sous le vent en faisant une laisse de chien à droite du pertuiset. J’ai travaillé pour remonter le long de la falaise… Puis après être remonté, j’ai filé à l’atterrissage.
Atterrissage : Encore à 50cm de la cible…. au top.
Remarques : NA
Marche et vol 53 (vol 133) – Le Sire
Date : 20 Février 2020
Site : Le Sire
Vent : Sud fort (25/30 en l’air, 12/18/25 au déco forcissant)
Brise : NA
Matériel de vol : BGD echo / Advance Success 3
Heure de départ : 11:30
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 1h45 / 7km / 1250D+ / 13kg? Départ de Méry, montée au Malpassant puis Pragondran puis le Sire.
Heure de décollage : 14:08
Temps de vol : 54′
Décollage : Face voile. J’ai eu un « gros pépin » au décollage, que j’ai heureusement identifier avant de décoller… Ce matin là j’ai replié ma voile à la maison sans avoir pris le temps de bien d’étaler ma voile et mes élévateurs car la voile était à l’envers pour la nettoyer. Au moment de ma pré-vol j’ai simplement vérifier que mes A étaient sur le dessus et j’ai déplié ma voile pour exposer juste les caissons centraux. Tout s’est bien passé… jusqu’à ce que… je vois une espèce de twist dans les B et les C mais avec les A toujours au dessus. J’ai pensé à tord avoir connecté ma sellette à l’envers… je défais donc mon élévateur de mon maillon droit et je le remets dans l’autre sens. Ça me parait très curieux car jamais depuis que j’utilise la technique du retournement des élévateurs je n’avais fait cette erreur… Je relève ma voile après avoir refait un bout de pré-vol… et le twist est toujours là. Vincent me file un coup de main après avoir neutralisé la voile… et on s’aperçoit en fait que les B et les C sont inversés. Un twist dans l’élévateur… C’est donc au moment de ranger ma voile que j’ai eu le soucis… Dommage c’était tout beau sinon. Après avoir corrigé ça (merci Vincent !) Départ face voile après un pré-gonflage, un belle correction de trajectoire… bref propre.
Vol : Plutôt très sympa après ce déco un peu rocknroll… Ça bouge un peu en l’air à proximité du relief, mais ça monte un peu. Je vais me balader à la croix 4 fois depuis le Sire. C’était beau et chouette… juste dommage que ma caméra n’ait plus eu de place sur la carte mémoire pour immortaliser l’ensemble du vol.
Atterrissage : posé un peu vite mais pas dos vent non plus. Juste tranquille dans le sens « habituel » : face au Sud
Remarques : Vol avec Sylvain.
Marche et Vol 52 (vol 131) Vol 132 – Verel / Revard
Date : 18 février 2020
Site : Verel Pragondran puis Le Revard
Vent : Nord
Brise : présente forte
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3.
Heure de départ : 15h05
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 46′ / 600+ / 4.2km / 13.3kg
Montée par le chemin des fontaines, en relançant régulièrement mais sans tout éclater non plus.
Heure de décollage : 16:30
Temps de vol : 43′ puis 50′
Décollage : J’ai tenté un face voile mais en fait le vent était nul en haut du déco où je me suis placé… du coup la voile a pris un coup de mou. Je me suis replacé et j’ai préféré faire un beau dos voile au moins pas de surprise. Lors du redécollage du Revard j’ai également fait un dos voile pour minimiser les risques de chute à cause de la neige.
Vol : Un peu déçu du premier vol parce que j’ai bien travaillé au début du vol après avoir fait le bouchon de champagne en sortie de décollage. Je suis monté vers l’orionde mais j’ai choisi de continuer à pousser vers le Revard au lieu de faire un plafond à cet endroit là et passer au dessus du Pertuiset. Du coup en arrivant au pertuiset je me suis écarté du relief pour ne pas être sous le vent du relief, si bien que je me retrouve à nouveau vers 1250m. Je travaille sous le Pertuiset pour remonter et tout se passe bien. Je fais un premier plafond au nuage et transite vers les fermes, je m’aperçois que ça ne porte pas… du coup je retourne au pertuiset pour refaire un plus gros plafond. Vers 1750 je décide de transiter vers le Revard mais je ne parviens pas à passer suffisamment haut. Je me retrouve coincé dans le bas… et je suis contraint d’avorter à Véniper. Je me fais remonter au Revard par deux skieurs de fond qui ont la gentillesse de me monter jusqu’au sommet. Je redécolle dans la neige (c’était très beau). Je passe tout un moment à zéroter le long des falaises avant d’être rejoint par Sylvain. Je fini le vol avec des exercices : 360 sorties compensée en chandelle puis tangage virage dynamiques.
Atterrissage : parfait à 50cm après la cible. J’aurai du casser ma finesse plus tôt pour faire la cible, mais bien.
Remarques : un peu déçu mais un double beau vol quand même….
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Marche et vol 51 (vol 130) – Planfait
Planfait… le plan parfait du jour !
Date : 12 Février 2020
Site : Planfait
Vent : Nord Nord ouest faible
Brise : Présente
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:00
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 32′ / 400+ / 1,5km / 13kg. J’ai bien chargé la mule et forcé à la montée sans abuser non plus mais je me suis trompé deux ou trois fois de chemin… du coup compliqué… et vraiment j’ai pris le chemin des sangliers ! Tout droit de chez tout droit ! Un peu violent.
Heure de décollage : 14:55
Temps de vol : 2:15
Décollage : Face voile bien parfait. Avec une belle montée symétrique et un temps pour prendre son envol. Au top.
Vol : Un vol magique… Je suis parti de planfait et allé à droit du déco vers le nord. Je n’ai rien trouvé de bien intéressant mais j’ai quand même cherché à monté là bas ayant vu quelques ailes se catapulter à cet endroit plus tôt. Mais rien n’y a fait je n’ai pas trouvé la pompe. Revenant vers le déco, je vois une Xi se faire tout de suite décaler… frustré j’essaie de suivre mais je ne trouve pas le bon rythme immédiatement. Je me fais donc écraser vers le sud, avant de revenir au dessus du déco et de patiemment trouver la bonne pompe. Je monte tout droit au dessus du décollage en me décallant progressivement vers les dents de Lanfon. Sylvain me révélera plus tard que ce n’est pas vraiment la méthode traditionnelle pour y aller, il faut normalement prendre un gain de 200m environ au dessus du déco puis aller chercher la pompe au nord des dents. Mais là, ça montait magique… j’arrive au dessus des dents et transite vers le Lanfonnet. Une fois au Lanfonnet après avoir fait joujou, je vais vers la pointe nord Est du lanfonnet et je reviens. Je fais un plafond à 2483m… J’ai le « malheur » de suivre une voile un peu en vallée… au lieu de transiter tout de suite vers la Tournette… Erreur ! Mais je retourne au Lanfonnet pour refaire un plaf et aller ensuite tout droit vers le Mamelon vert (qui est bien blanc à cette période :). On y aperçoit non pas des chamois mais des bouquetins : un mâle et un groupe de femelles. Je tourne et je refais un bout de plafond. J’enroule avec une autre voile. Je retourne au Lanfonnet, puis aux dents… Puis en fait je retourne à nouveau vers le mamelon mais cette fois-ci en négligeant un peu mon plafond… je suis limite limite… et je n’arrive pas à remonter, donc je retourne sur la face sud ouest du Lanfonnet pour remonter et filer vers les Lanfon et finir au sud du col des contrebandiers. Je vais me poser après quelques exercices en vol après 2h15 de vol…Un pilote vient me voir… c’est la voile du mamelon… il m’a pris en photo… elles sont sublime !
Atterrissage : RAS si ce n’est que j’étais un peu fatigué.
Remarques : Merci à Philippe Vernerey pour les photos.
Vol 129 – Le Sapenay
Date : 08 février 2020
Site : Le Sapenay (déco nord)
Vent : Sud marqué, légèrement redressé en Ouest
Brise : présente?
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de décollage : 16:10
Temps de vol : 1:30
Décollage : Face voile avec quelques difficulté. Le vent n’étant pas très laminaire et un peu rafaleux j’ai eu du mal à bien mettre la voile symétrique au dessus de la tête. C’était assez frustrant. J’y du m’y reprendre à 3 fois pour décoller. Il faut absolument que je continue à travailler plus au sol.
Vol : du soaring en bonne et due forme. 1h30 à travailler le petit le long de la falaise tranquillement, au froid. Pas d’exercice sinon celui de rester en l’air. J’ai bien du travailler un peu au début pour pouvoir remonter le long de la falaise… une fois au dessus il était plus facile de se maintenir.
Atterrissage : parfait… face au vent mais sans caméra. Juste impeccable à côté de la manche à air.
Remarques : Ce jour là Anthony a perdu ses clefs… dans mon sac… après s’être mis aux arbres. Impossible de remettre la main dessus et du coup Sylvain et Julie n’ont pas pu faire leur second vol…
Marche et Vol 50 (Vol 127) – Vol 128 – Le Sapenay
Double dose au Sapenay.
Date : 07 Février 2020
Site : Le Sapenay
Vent : Sud redressé en Ouest
Brise : sensible
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 15:00
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 53′ pour 600D+ et 5.7km chargé à 13,2kg. Montée fatigué pas très rapide.
Heure de décollage : 16:12 et 17:18
Temps de vol : 12′ puis 7′
Décollage : Face voile sur le premier du déco « sud », dos voile sur le second du déco « nord »
Vol : Le premier vol en travail de « tree-shaving » : ralentir la chute (des cheveux) le plus possible. Sortie 360° chandelle. Le deuxième vol exclusivement en exercice ou presque car ça ne tenait pas du tout.
Atterrissage : une fois dans chaque sens dans le champs sous la croix proche de l’église.
Remarques : je me suis fais remonté en stop par une gentille petite mamie de 72 ans dont la fille travaillait chez SupAir est décédée le 5 novembre 2000 dans un accident de voiture… snif. Émouvante cette remontée au déco.
Voir le vol en 3D sur Paragliding Logbook
Marche et vol 49 (vol 126) – Le Salève
Date : 06 Février 2020
Site : Salève – Les crêts
Vent : Nul au déco
Brise : NA
Matériel de vol : BDG Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 17h11
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 37′ de montée pour 614m de dénivelé et 2km environ. Chargé de 13kg environ.
La montée au Salève est bigrement efficace. Pas trop dure mais efficace et vraiment belle. Le passage dans le tunnel est magnifique. C’était une véritable course contre la montre ce jour là : Je suis parti à l’arrache du Parking du « Coin » pour monter au Salève, mais arrivant à 17h10… sans chaussures appropriées… Ni pantalon adapté c’était un peu rock’n’roll. Course contre la montre donc parce que le soleil se couchait à 17h46 ce jour là (on est en février quand même !) et que théoriquement on n’a pas le droit de décoller après le coucher du soleil. j’ai donc fait la course avec lui, savoir qui de nous deux gagnerait et finalement on a fini ex-æquo…
Heure de décollage : 17:57
Temps de vol : 6′
Décollage : Dos voile vent nul sur le très très grand déco du Salève. (Je comprends qu’on y fasse des reposes au déco 🙂
Vol : Balistique vers le bas. J’ai tout de même fait des exercices de sortie chandelle compensées.
Atterrissage : face au lac pour une fois, après avoir vérifié mes constantes de vitesses en vol…
Marche et vol 48 (vol 125) – Le Sapenay
Date : 03 février 2020
Site : Le Sapenay
Vent : SSO
Brise : NA
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14h45
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 57’/556m/5.57km/13kg? Nous sommes partis depuis la croix de Chindrieux pour ensuite poser dans le champs. Un gentil monsieur nous a prêter sa place de parking pour aller voler… super sympa ! Ce sentier est joli mais pas des plus efficace pour monter voler rapidement.
Heure de décollage : 16h00
Temps de vol : 11′
Décollage : Face à la voile, avec un écopage légèrement en crevette… et encore… j’ai trouvé Sylvain légèrement dur sur son appréciation 😉
Vol : pensant que ça pourrait tenir avec le vent du Sud-Sud-Ouest, je me suis jeté sous les falaises à gauche en sortant du décollage, mais même si ça tenouillait, c’était compliqué de reprendre de l’altitude, j’ai essayé de faire mes virages bien à plat en gardant du frein des deux côtés mais rien n’y a fait… j’ai fini par plomber… 11 minutes de vol pour 500m de dénivelé j’ai quand même bien ralenti ma chute mais c’était pas la gloire non plus. J’ai fait un joli passage à proximité de la croix de chindrieux…
Atterrissage : bien mais j’aurai du casser la finesse car avec ce long terrain bien en pente descendante il était compliqué de ne pas faire une finale très très longue…
Remarques : vol rando avec Sylvain