Date : 16 Mars 2020
Site : Vérel Pragondran
Vent : Nord léger
Brise : NA
Matériel de vol : BGD Echo / Ozone Forza
Heure de décollage : 16:57
Temps de vol : 1:28
Décollage : Dos voile sans erreur.
Vol : premier vol en cocon avec la Ozone forza, juste du zérotage plaisir à la cool avec Julie et Sylvain. On est allé jusqu’à l’Orionde/Le pertuiset à enrouler comme il faut.
Atterrissage : RAS
verel
Vol 138 – Vérel Pragondran
Date : 06 mars 2020
Site : Vérel Pragondran
Vent : NA
Brise : NA
Matériel de vol : NA
Heure de départ :
Temps/Dénivelé/Distance/Charge :
Heure de décollage : 15:30
Temps de vol : 2:15
Décollage : ?
Vol : « Jouer à vérel » je n’ai aucun souvenir marquant de ce vol… c’est bien la première fois !
Atterrissage : ?
Remarques : ?
Marche et vol 54 (vol 134) – Vérel
Date : 21 Février 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord sensible avec une composante EST au dessus (que je n’ai pas trop senti)
Brise : légèrement présente.
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 14:50
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 56′ / 600D+ / 4,3km / 13km. Je suis monté avec Sami et Raoul. Sami est aussi un jeune volant très mordu. 64 vols depuis le mois d’octobre, il me ressemble 🙂 Il est chez les chasseurs alpin (à 21 ans). Raoul lui a prit les choses plus relax…
Heure de décollage : 16h24 (taaaaard !)
Temps de vol : 1h20
Décollage : Dos voile après avoir raté un face voile. Quand le thermique est présent en hiver la brise ne rentre plus assez fort sur le décollage pour l’alimenter. Du coup même en milieu de pente le gonflage face voile est mou je trouve. Du coup un dos voile fonctionne bien.
Vol : Bon vol ! Je suis allé me promener du côté du Revard. J’ai commencé par suivre une petite voile Ion 3 de Nova bien rose… pilotée par Maéva. C’était rigolo parce que du coup j’avais une super idée d’où ça montait et où ça ne montait pas. Ainsi j’ai pu beaucoup jouer avec l’accélérateur pour optimiser mon cheminement, jusqu’au Pertuiset. Une fois arrivé au Pertuiset j’ai cherché à monter à l’étage supérieur. C’était rigolo car j’ai eu la sensation de prendre mon temps : j’ai bien ralenti l’aile et au lieu de travailler uniquement au vario, j’ai travaillé avec l’altimètre en complément en vérifiant que je montais bien de quelques mètres à chaque tour. Le « bip bip » du vario était au final assez instable mais je montais tranquillement. A chaque tour, je faisais quelques mètres et je me rapprochais de la falaise du haut. Du coup j’ai bien réussi à grimper dans le thermodynamique faible… c’était cool ! Attention à cet endroit sous le Pertuiset, il est maintenant interdit de traversée sous les 1200m car un couple de faucons pèlerins y niche. Il faut donc faire sa montée sous l’Orionde ou avant… ça va être plus dur qu’avant !
La suite du vol a été assez simple : j’ai cherché à passer le Revard mais après avoir tenté plusieurs fois de me rapprocher au plafond je n’ai pas réussi. J’ai croisé Raoul en vol qui est passé par le bas et avant cela Nicolas B. avec son gun… mais ils ne sont pas allés se promener non plus trop de leur côté. J’ai donc fait demi tour et après le pertuiset j’ai tapé en bas de la falaise suivante pour éviter le sous le vent en faisant une laisse de chien à droite du pertuiset. J’ai travaillé pour remonter le long de la falaise… Puis après être remonté, j’ai filé à l’atterrissage.
Atterrissage : Encore à 50cm de la cible…. au top.
Remarques : NA
Marche et Vol 52 (vol 131) Vol 132 – Verel / Revard
Date : 18 février 2020
Site : Verel Pragondran puis Le Revard
Vent : Nord
Brise : présente forte
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3.
Heure de départ : 15h05
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : 46′ / 600+ / 4.2km / 13.3kg
Montée par le chemin des fontaines, en relançant régulièrement mais sans tout éclater non plus.
Heure de décollage : 16:30
Temps de vol : 43′ puis 50′
Décollage : J’ai tenté un face voile mais en fait le vent était nul en haut du déco où je me suis placé… du coup la voile a pris un coup de mou. Je me suis replacé et j’ai préféré faire un beau dos voile au moins pas de surprise. Lors du redécollage du Revard j’ai également fait un dos voile pour minimiser les risques de chute à cause de la neige.
Vol : Un peu déçu du premier vol parce que j’ai bien travaillé au début du vol après avoir fait le bouchon de champagne en sortie de décollage. Je suis monté vers l’orionde mais j’ai choisi de continuer à pousser vers le Revard au lieu de faire un plafond à cet endroit là et passer au dessus du Pertuiset. Du coup en arrivant au pertuiset je me suis écarté du relief pour ne pas être sous le vent du relief, si bien que je me retrouve à nouveau vers 1250m. Je travaille sous le Pertuiset pour remonter et tout se passe bien. Je fais un premier plafond au nuage et transite vers les fermes, je m’aperçois que ça ne porte pas… du coup je retourne au pertuiset pour refaire un plus gros plafond. Vers 1750 je décide de transiter vers le Revard mais je ne parviens pas à passer suffisamment haut. Je me retrouve coincé dans le bas… et je suis contraint d’avorter à Véniper. Je me fais remonter au Revard par deux skieurs de fond qui ont la gentillesse de me monter jusqu’au sommet. Je redécolle dans la neige (c’était très beau). Je passe tout un moment à zéroter le long des falaises avant d’être rejoint par Sylvain. Je fini le vol avec des exercices : 360 sorties compensée en chandelle puis tangage virage dynamiques.
Atterrissage : parfait à 50cm après la cible. J’aurai du casser ma finesse plus tôt pour faire la cible, mais bien.
Remarques : un peu déçu mais un double beau vol quand même….
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Marche et vol 46 (vol 120) et vol 121 – Verel Pragondran
Date : 24 janvier 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord Léger
Brise : inexistante (ciel voilé)
Matériel de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:07
Temps/Dénivelé/Distance/Charge : marche rapide avec Sylvain en 51’/600+/4.2km (en passant par les fontaines)/13kg
Heure de décollage : 14:34 et 15:58
Temps de vol : 15′ au total (2×7’31 ! incroyable d’avoir le même temps exactement deux fois 🙂 )
Décollage : Dos voile pour les deux décollages avec une belle prise de décision. Le décollage est bien plus maîtrisé, plus posé plus calme.
Vol : Exercices de tangage avec virage dynamiques. Puis exercices de 360° avec sortie compensée pour faire une chandelle droite. Ca commence à venir. Le contre n’était encore pas parfait, il faut le faire bien plus franc.
Atterrissage : bien les deux fois, j’aurai pu faire la cible la première fois en cassant la finesse de l’aile et la deuxième fois j’était trop court mais à moins de deux mètres.
Remarques : Vol avec Sylvain
Marche et vol 44 (vol 118) – Verel Pragondran
Date : 22 janvier 2020
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord léger
Brise : légère à l’atterrissage, nulle au décollage.
Equipement de vol : BGD Echo / Advance Success 3
Heure de départ : 13:35
Temps/Dénivelé/Distance de la marche/Charge : 46’/600m/4.2km/13 ou 14kg? à noter que j’ai fait mon fractionné en côte 6×4′ lors de cette sortie. C’était bien éclatant 🙂
Heure de décollage : 15:06
Temps de vol : 8′
Décollage : Dos voile
Vol : Balistique vers l’atterrissage. Deux types d’exercices : Wings pour commencer, mais le roulis en sortie était trop prononcé. J’ai aussi fait mes premières compensations en sortie de 360 pour sortir en chandelle. C’était très faible sur ce vol mais au moins la mécanique était en place. Compensation pour remettre la voile droite puis tempo sur l’abatée. J’ai ensuite refait du roulis pour jouer avec les wings mais je n’ai pas compensé mon roulis, par conséquent je suis sorti comme une « merde ». Après avoir réfléchi, je pense avoir compris visuellement et mécaniquement l’effet du roulis inverse : Quand la voile part en roulis inverse le moment d’énergie se déplace dans le sens du roulis, il faut donc freiner l’origine du roulis et non pas là où va la voile. On freine la source d’énergie et non pas là où va l’énergie.
Atterrissage : Propre, 1m de la cible, belle PTU main droite.
Remarques : un peu trop ambitieux en fin de vol sur les wings j’aurai du rester plus calme.
Vol 117 – Vérel Pragondran
Date : 18 janvier 2020
Site : Vérel Pragondran
Vent : Nord sensible
Brise : face au déco 5/10
Voile : BGD Echo
Heure de décollage : 15:24
Temps de vol : 1h10
Décollage : Face voile bien maîtrisé.
Vol : En soaring thermodynamique vers le Malpassant.
Atterrissage : bien mais avant la cible… mal géré le fait qu’il y avait plus de vent que ce que j’avais eu les précédentes fois.
Remarques : Je me suis congelé les doigts. J’ai énormément souffert à l’atterrissage… et Mathurin m’a fait très très gentiment la navette pour remonter au décollage pour aller chercher ma voiture.
Vol 109 – Verel Pragondran
Date : 31 décembre 2019
Site : Vérel
Vent : Nul (Nord?)
Brise : NA
Voile : SuSi3 (prêt de Julie)
Heure de départ :
Temps/Dénivelé/Distance de la marche : 15’/100D+/600m?
Heure de décollage : 15:45
Temps de vol : 7′
Décollage : Dos voile
Vol : Balistique mais en jouant avec la voile.
Atterrissage : Très rapide… mais du à la voile… ça m’a surpris.
Remarques : J’ai profité d’une navette pour monter au déco (par JT si je me souviens bien?)
Vol 103 – Verel Pragondran
Date : 30 Novembre 2019
Site : Verel Pragondran
Vent : Nul au déco mais d’Est
Brise : NA
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 12:43
Dénivelé/Distance de la marche : 1150+ 4.7km
Temps de marche : 1h12
Heure de décollage : 16:30
Temps de vol : 10′
Décollage : Dos voile avec pétole en m’y reprenant à deux fois
Vol : balistique
Atterrissage : RAS
Remarques : Je suis monté au Sire à pied… et en fait avec l’Est qui rentrait je n’ai jamais pu décoller. J’ai trouvé deux autres volants sur place… qui m’ont gentiment redescendu. Du coup je suis quand même aller voir à Montagny s’il y avait du monde… et Mathurin m’a super gentiment monté au déco de Pragondran, il est même venu avec moi pour le déco.
Premier dos voile la prise en charge a été mauvaise, et le second, Mathurin m’a légèrement tenu la voile en l’air et c’est parti tout seul…
Marche et vol 33 (vol 101) – Verel Pragondran
Date : 24 Novembre 2019
Site : Verel Pragondran
Vent : Nord Est
Brise : installée face au déco, très jolie à 5/10
Voile : BGD Echo
Heure de départ : 13:00
Dénivelé/Distance de la marche : 4.2km/600D+
Temps de marche : 54′
Heure de décollage : 14h09
Temps de vol : 22′
Décollage : Face voile, pour être franc l’un des plus beau que j’ai fait. J’ai utilisé la technique « Australienne » aux C, mais j’aurai pu m’en passer, la voile est montée de manière asymétrique légèrement mais j’ai corrigé. Elle ne tirait pas trop c’était bien. Je l’ai bien laissée monter avant de me retourner puis de prendre mon temps pour faire ma course d’envol. J’ai eu, pour la première fois, l’impression de tout bien faire comme il faut.
Vol : Du zérotage en puissance, sans instruments, puis quelques wings qui rentrent mieux mais j’ai toujours de l’appréhension.
Atterrissage : parfait avec une belle PTU, presque dans la cible (1, devant à gauche)
Remarques : Vol avec Nicolas (qui vient de passer l’aspi) – rencontre de Manon, une copine de Bastien B.