Date : 31 Juillet 2019
Site : Le Revard
Vent : Nord
Brise : installée plutôt forte, face au décollage
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 18:13 (après une montée en 1h environ)
Temps de vol : 35’
Décollage : face voile, tonique mais bien placé en bas de la pente donc tout s’est bien passé. Je me suis juste senti bien seul.
Exercices en vol : montée au nuage, 360 engagé
Atterrissage : bien face au nord
Remarques : Vol fait en whatsapp avec Bernard
Date : lundi 29 juillet 2019
Site : le Revard
Vent : très instable, plutôt de Nord Est
Brise : inexistante jusqu’à ce que je décolle puis face au déco très légère et instable
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 18:53
Temps de vol : 20’
Décollage : sur un petit créneau de fin de journée en face voile alors que Julie et Sylvain cherchaient à faire un bi-place
Exercices en vol : zérotage et roulis.
Atterrissage : RAS
Remarques :
Date : 26 juillet 2019
Site : Le Revard
Vent : Sud
Brise : Très marquée d’ouest face au décollage
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 16:25
Temps de vol : 17’
Décollage : MAUVAIS décollage : je pars en face voile, mais je ne suis, une nouvelle fois après le Sire, pas parti assez bas dans le déco par vent fort, du coup au moment de me détwister j’ai décolé et je me suis retrouvé à me faire reculer sur le plat du déco…
QUAND EST-CE QUE JE VAIS RETENIR que par vent fort, c’est en BAS du déco ! Sylvain est venu me filer un coup de main et m’a surtout bien hurlé BRAS HAUT, ça m’a aidé 🙂 Après, une fois dans la pente, je suis parti sans soucis mais bien secoué.
Exercices en vol : beaucoup des séries de roulis encore, puis des 360°. J’arrive franchement mieux à les faire à gauche plutôt qu’à droite c’est curieux… (peut être que c’est comme en snowboard, je suis goofy du parapente :-D)
Atterrissage : pas mal de vent, atterrissage sur Veniper, en prenant la diagonale du terrain mais en survolant bien les blés avant pour poser face au lac.
Remarques : Vol avec Sylvain qui testait la magic XS, il a fait des SAT, un décro (bien tonique) et quelques 360
Date : 24 juillet 2019
Site : Aiguebelette
Vent : Nul (Sud ?)
Brise : faible
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 18:10
Temps de vol : 12’
Décollage : beaucoup de monde au décollage, beaucoup de queue pour décoller et peu de vent. Et les gens trainaient pas mal pour décoller… Du coup face voile rapide avec ma plume comme dit Sylvain 🙂 j’ai du bien accélérer en poussant la ventrale pour décoller.
Exercices en vol : parti à droite après le déco mais c’était tellement stable et calme que déjà rallier l’atterissage était un exploit…
Atterrissage : juste comme il faut face à la sortie
Remarques : Vol avec Sylvain
Date : 24 juillet 2019
Site : Charmantsom
Vent : Nord 10 à 15km/h
Brise : pas bien installée, juste des bouffes face au décollage
Voile : Advance PI2
Heure de départ : 12:00
Temps de marche : 15’
Dénivelé/Distance de la marche : 100D+ 1km ?
Heure de décollage : 12h15
Temps de vol : 1h12’
Décollage : en deux temps j’ai raté mon premier déco après m’être fait un peu arraché du sol. Lachie a replacé ma voile et sans soucis la deuxième fois. Le décollage s’effectue en face sud ouest dans une pente herbeuse pas trop inclinée mais juste comme il faut, sous le charmantsom
Vol : Pris à droite suite au déco, j’ai un peu de mal à trouver un thermique stable je me décalle sous christian puis prends bien le temps de monter. Plaf à 2950m, j’ai jamais fait si haut 🙂 Daniel file devant vers Chamechaude, plusieurs minutes après, je suis en longeant puis en allant vers la dent de Pravouta. Je prends très large au sud de la dent de crolles, et c’est mon erreur : je suis enterré trop bas rapidement. Je joue alors à la survie tant que je peux le long des faces Est de la chartreuse. Jusqu’à ne plus pouvoir rester… je suis contraint d’aller chercher vers les basses couches, et fini par me faire appuyer.
Atterrissage : Je pose dans un champs, un peu trop rapidement, au nord du Touvet.
Remarques : vol avec Daniel, Lachie et Christian
Date : 22 juillet 2019
Site : Aiguebelette
Vent : SS0 fable
Brise : face au déco mais peu forte
Voile : Advance PI2
Heure de départ : 18:30
Temps de marche : 1h19
Dénivelé/Distance de la marche : 7,6km / 800D+
Heure de décollage : 20h15?
Temps de vol : 15’
Décollage : complètement seul au décollage, face voile, pas de soucis particulier.
Exercices en vol : Beacoup de roulis pour commencer à engager un peu plus et des tangages pour toujours continuer à travailler
Atterrissage : un peu rapide mais bien.
Remarques : pas senti bien lors de la montée, j’en ai vraiment chié… J’ai trouvé ça infiniment long
Date : 19 Juillet 2019
Site : Aiguebelette
Vent : Sud
Brise : installée face au déco par bouffe parfois forte
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 17:51
Temps de vol : 1h25
Décollage : Face voile dans du dynamique je m’en suis bien sorti
Vol : parti tout de suite à doite du déco pour aller vers chateau renard. J’ai toujours choisi de thermiser quand je pouvais le faire, mais systématquement je me faisais dégueuler ensuite. Le sud rentrait un peu et Gilbert indiquait en radio que derrière le relais c’était un peu tendu et que le retour restait à assurer… 250m avant le relais j’ai donc fait demi-tour après y avoir cru un long moment… Demi tour christian m’attend, m’attend alors que je me rapproche de l’autoroute et Gilbert est déjà au mont Grêles.
Pour y aller il faut filer sur les deux petites falaises ovoides avant de remonter les pentes en soaring. J’ai thermisé un peu avant mais comme souvent inutile… Puis retour jusqu’à l’atterro en passant par les pentes puis par le lac avec des 360
Atterrissage : un peu rapide mais bien
Remarques : en radio avec christian ? et Gilbert
Date : 18 juillet 2019
Site : Verel-Pragondran
Vent : Nord faible
Brise : installée face au déco léger travers
Voile : Advance PI2
Heure de départ : 16:30
Temps de marche : 45’ j’étais fatigué ce jour là
Dénivelé/Distance de la marche : 4,5 / 600+
Heure de décollage : 17:30
Temps de vol : 2:00’
Décollage : face voile sans soucis
Vol : Monté au revard en passant par l’orionde. J’ai un peu trop zéroté/chercher à monter sur le malpassant mais au moins ça m’a permis d’être large en arrivant sous l’orionde et de monter en 4 tour dans le lave-linge. Sous les falaises je suis monté jusqu’au revard… un poil juste avant le revard vs la zone de quiétude, mais j’ai évité le toboggan. J’aurai pu passer sous le revard visiblement mais je préfère passer au dessus…
Cheminement jusqu’à la tour des ébats sans soucis puis transition sur bange.
Je suis arrivé plus haut que d’habitude à bange en arrivant au dessus des falaise. Ca laisse plus de marge pour la suite c’est cool.
J’ai cheminé en prenant l’altitude que je pouvais au fur et à mesure mais je trouvais ça un poil mou… Arrivé au 2/3 de bange, j’ai vu Maxime revenir de par dessous les falaises… et me dire que c’était mou au bout aussi… donc pas trop trop de possibilité d’aller sur le Semnoz. J’ai donc fait la transition en marche arrière. Max a mis l’accélérateur et moi j’ai un peu galérer à refaire un plaf pour arriver sous la tour des ébats en arrivant assez bas après la transition. Je suis bien passé en laisse de chien sur la droite et ça portait quand même pas mal même si les thermiques étaient mou… du coup pas de soucis.
J’ai alors cheminé jusqu’au sire mais avec le nord qui rentrait je n’ai pas réussi à aller à la croix. en discutant avant Michel à l’atterrissage, j’ai compris (et je l’avais réalisé en vol) que j’aurais du passer bien au large du sire pour taper sur le milieu de la falaise du nivolet… car là je me suis fait enterré sous le vent. Je suis donc retourner du côté de Montagny pour poser et faire des 360°
Atterrissage : comme une fleur pile poil comme il faut face au nord
Remarques : Vol avec Maxime des Zeleph, vu michel à l’atterrissage.
Date : 17 juillet 2019
Site : Verel Pragondran
Vent : nord en haut et plutôt sud en basse couche
Brise : louche, peu forte et changeante
Voile : Advance PI2
Heure de décollage : 19:30
Temps de vol : 1h07’
Décollage : je m’y suis repris à trois fois pour décoller. Mathurin m’a remis la voile les deux fois… Puis j’ai fini par partir en face voile… Mais un peu mou.
Vol : monté tout droit au dessus du déco dans une masse d’air stable mais avec de toutes petite ascendances. Je suis monté à la force du poignet dans du 0,5/0,7 tout doucement. puis arrivé vers 1300/1350m je me suis décallé sous les pentes du Sire direction Revard. J’ai alors suivi les pentes jusqu’à l’Orionde. J’ai alors fait demi-tour avant de me remettre en direction du Sire. Arrivé vers le sire j’ai réussi à prendre un bon petit thermique doux me mettant vers les 1650m et je suis alors allé me mettre sur la crete menant à la croix du Nivolet. Tout était très doux ce soir-là, et je suis donc allé voir la croix avant de faire demi-tour devant la croix. J’ai alors décidé d’aller revoir le Revard j’ai donc silloné les pentes jusqu’au Revard, ou plutot juste avant car avec le nord qui rentrait je n’ai pas voulu me mettre en danger vers le tobogan. Après avoir discuté à l’atterro, c’était passable par le bas en laisse de chien.
Je suis retourné vers Montagny tranquile avec des tangages tempo et des 360°.
Atterrissage : première fois que je posais face au sud à Montagny.
Remarques : vol avec Damien, qui a fait une repose au déco et m’a redescendu la voiture adorablement.
Après un petit déjeuner matinal et une arrivée à la menuiserie partagée vers 07h30, nous prenons le départ de la course avec Hugues sans la certitude de pouvoir voler. Les prévisions annoncées donnent 30km/h de nord… donc pas forcément évident de décoler pour nous débutants.
Je propose à Hugues de temporiser en allant à Saint Jean d’Arvey pour chopper les 400 points qui s’y trouvent et de voir ensuite. Nous partons donc pour 10 bons kilomètres en sous bois et en route pour rejoindre l’église de Saint-Jean.
Une fois là bas, nous prenons la décision de nous diriger vers le Margériaz. Mais deux choses me font tiquer : un groupe de 4 coureurs se dirigent vers la Galoppaz, et le vent est très largement tombé au Sire (9/13 au lieux des 30 prévus…) même si cela pouvait être un peu faussé par du NE.
Nous prenons alors tout de même la décision de monter au Margeriaz par le “Golet de l’Agneau” tout en sachant que cette décision fini de nous pénaliser parce qu’il n’y a pas de décollage nord au Margeriaz. Impossible donc pour nous de voler ce jour-là.
Le “Golet de l’Agneau” est vraiment un endroit magnifique : on passe une brêche encastrée dans la pierre, c’est très raide dans sa dernière partie mais vraiment sublime !
Une fois arrivé au sommet nous validons la balise et mangeons un coup nos sandwichs.
Nous redescendons alors par les pistes de ski, un bout de route, une piste forestière et enfin un dernier bout de route avant de rejoindre les lacs à Lecheraine.
Résultats des courses : une magnifique journée, bien remplie, mais sans vol… c’est la seul ombre au tableau pour moi.
Nous irons nous coucher au camping de Lecheraine tranquilement pour se lever tôt le lendemain matin.
La trace à pied :
Relive ‘Trotte & Vol j1’
Nous sommes partis à 07h35 avec Julie et Sylvain du camping de Lécheraine puis progressé jusqu’au sommet du colombier en croisant Tuyen et Ombeline.
Merci en particulier à Claude pour le bout de ravito au col sous le Colombier. 4h (un peu moins de montée). Au sommet nous avons croisé Michel et Jean qui décollaient avec le même plan de vol que nous : aller vers la Galoppaz. Juste avant que je ne décolle, Tuyen et Ombeline sont arrivés.
Date : 14 Juillet 2019
Site : Le Colombier
Vent : Nord
Brise : par bouffe
Voile : Advance PI2
Heure de départ : 07h35 / départ de Lécheraines
Temps de marche : 4h00 (en marchant sans forcer)
Dénivelé/Distance de la marche : 1500+/10,5km
Heure de décollage : 11h56
Temps de vol : 27’
Décollage : Au sommet du Colombier dans la face nord ouest. La pente est assez raide, je me suis placé sur la voile au niveau des cailloux puis moi plus bas dans la face. Décollage dos-voile avec une bonne appréhension. On voit sur la vidéo que je détends la ventrale un petit coup en me redressant puis que je la remets, j’aurais du rester en appuis ventral tout le long, mais beau décollage avec une belle tempo.
Vol : j’ai pris à droite juste après le décollage, la gorge sèche, j’ai passé le col et pris un premier coup de thermique. J’ai zéroté au niveau de la croix sans réussir à monter. Sylvain pense que j’aurais du plus me mettre au vent pour monter. Heureusment cela n’a pas eu d’importance car directement légèrement plus au sud, j’ai réussi à trouver une très belle pompe qui m’a fait monter au nuage. Je pars de 2240m et je fais une petite traversée de nuage en direction du rocher de la Bade (où j’ai enroulé une fois pour remonter un poil) puis en direction du Mont de la Buffaz. Je me suis posé la question du côté de la face qu’il fallait prendre mais je suis en fait resté à cheval sur l’arête. J’accroche l’arête assez haut, vers 2000 mais en progressant à cheval j’arrive à son point sommital “seulement” à 1750m. Arrivé à la moitié de l’arête sur son sommet je prends une bonne confluence/thermique de l’espace et je remonte au nuage vers 2200m. Etant “trop haut” pour aller à la Galoppaz, je prends en ouest pour descendre tranquillement en faisant des 8 et quelques 360 peu engagés. Je prends alors mes constantes de vitesses pour savoir dans quel sens je vais poser sur la Galoppaz, et choisi de poser sur l’axe Sud Nord. Petite PTU main gauche.
Atterrissage : Un poil rapide, face au nord mais face au vent sur le plateau nord de la pointe de la Galoppaz. (lieu dit “la petite pointe de la Galoppaz”) Je suis monté ensuite à Pied à la pointe de la Galoppaz pour valider les points avant de redécoller en face sud.
Remarques : parti en “premier” du colombier.
Voir le vol en 3D sur Paragliding Logbook
Date : 14 Juillet 2019
Site : Pointe de la Galoppaz
Vent : Nord (assez marqué)
Brise : s’installant en sud
Voile : Advance PI2
Heure de décollage :
Temps de vol : 10’
Décollage : 13h20
Vol : un vol magique… en grande partie grâce à Sylvain.
Sylvain a posé bien 30 minutes après moi à la pointe de la Galoppaz et le vent était encore bien nord mais peu de temps après son atterrissage, la face Sud s’est mise en régime de brise. J’ai donc suggéré de décoller de la face Sud plutôt que de la face nord que je ne sentais pas trop… Nous étions 4 pilotes l’un de nous est parti un poil plus tôt et a choisi de partir en nord vers la petite pointe de la galoppaz, mais nous trois avons choisi de partir en Sud.
J’ai du me détacher de ma sellette au grand damne de Sylvain qui m’a montré la différence entre un pilote expérimenté et un pilote novice comme moi : il rate un gonflage, repositionne sa voile et décolle avant moi… alors que j’avais commencé à mettre en place ma voile avant lui… c’est dire… je savais que mes suspentes étaient bonnes mais j’ai préférer bien prendre le temps de les déméler sans avoir la gêne de la sellette… et ça fait une grosse différence.
Je décolle quelques secondes après Sylvain et je vire à l’est puis au sud pour contourner la face Sud de la Galoppaz. Un peu court sous la pointe quand on était légèrement sous le vent, je suis repassé pas bien haut au dessus des randonneurs.
Nous avons alors basculé sur le Mont Céty légèrement au nord ouest de la Galoppaz, il n’y avait pas grand chose à y prendre, donc nous avons immédiatement transité vers la pointe extrême Sud du Margeriaz. J’ai un peu hésité sur le cheminement car ça ne portait pas très bien en Est… je me suis demandé à un moment si j’allais devoir dégager pour poser… car en me laissant porté le long de l’arrête je ne me suis pas arrêté dans le thermique que je venais de trouver et j’ai continuer mon cheminement au lieu de faire le plein… c’est donc bien en revenant sur mes pas proche de l’angle sud-ouest près des falaises que j’ai retrouvé mon thermique et pu remonter jusque vers 1600m, le thermique étant moins prononcé j’ai alors cheminé le long de l’arête en remontant vers le nord jusqu’à retrouver un autre bon thermique me menant vers 1800 et 1900m en engageant ma transition pour suivre Sylvain qui était déjà encore plus au nord. J’ai retrouvé alors plus loin en deux rotations une autre ascendance me menant à 2130.
Nous étions au niveau du nuage presque et du coup je me suis mis dans “la roue” de Sylvain en suivant sa ligne précisement. On s’est un peu fait dégueuler à -3m/s puis nous avons retrouvé une superbe ascendance au dessus du Roc des Rochettes qui avait commencé à bien chauffer.
Sylvain a donc eu l’idée d’essayer d’aller refaire le plein en direction du col de la Doriaz… si on y arrivait assez haut (car avec le vent du nord et le col prenant la brise de sud c’est un endroit -d’après les dires de certains éléphants- qui peut être compliqué…) mais on est arrivé bien au dessus ! et alors qu’on pensait aller poser au col ce qui était notre plan de vol depuis le début, l’ascendance était bien présente nous permettant de refaire un plafond à plus de 2000m… nous permettant bel et bien de tenter la Croix.
On s’est un peu fait dégueuler en arrivant avant la Croix et Sylvain m’a bien dit de rester côté Est et de ne pas passer au sud de la croix (il faut que je lui demande pourquoi précisément mais je pense qu’avec le nord qui rentrait on aurait été sous le vent). On a alors cheminé jusqu’au Sire et au Malpassant.
Nous y avons attendu Julie qui avait posé plus tôt à Plainpalais et remonté à pied la croix et le sire et qui prenait sa pause déjeuner avant de prendre un décollage un peu turbulent et pas évident à gérer.
Atterrissage : pour le coup, j’ai vraiment MAL géré mon atterrissage. Je me suis mis trop sous le vent du terrain lors de ma branche de vent arrière et… j’ai posé 1m avant le terrain de brocolis. La voile a posé sur la route et une voiture a du s’arrêter pour me permettre de mettre ma voile en boule et repartir au Goal
Remarques : Première vrai balade dans les Bauges…